美军在菲律宾也布置有部分的39，至于40，则属于中规中矩的一款飞机，性能平平无奇。1942年时，在陆航预定的47雷电战斗完成开发装备部队前，美国陆航看中主力战机是38闪电，这是一款双发动机的战斗机。

这个被穿越者改动得面目全非的位面，德国开发的bf110截击机，其就是参考了38的设计思路。

只是38这款飞机，他或许是一款优秀的截击机，但绝对不适合担任护航任务——历史上，38在太平洋战争虽然表现不错，但在欧洲战场，面对一堆速度怪物的德机，以及执行护航任务时，其下场却是被对手打出屎来，甚至被对手评价为最好对付的盟军战斗机。

此番攻击英属马来半岛，38就被上级命令用来执行本不适合他们的护航任务，而38此时要面对的对手，却是英国皇家空军的喷火v型。

从1935年的中国战争开始，一直到1940年结束的欧洲一年战争，英国皇家空军就吃够了代差的苦头。官方为了省几个钱，总是舍不得扔掉那些已经落后于时代的老飞机，逼着飞行员驾驶着落后对手一代到半代的飞机上天，然后被方象打鸭子一般地打下来大刷战果。

1940年战争结束后，痛定思痛的英国人，在飞机的更新换代上，终于没有再省钱，血淋淋的教训让他们终于也明白，再省不能省飞机，飞行员比飞机更值钱这个道理。

1940年十一月份，战争结束后，皇家空军在更新飞机上做的第一件事，就是将现役的飓风战斗机全部转职为对地攻击机，装上40毫米的s航炮改为执行对地攻击机任务。

而皇家空军的主力战机，现在已是清一色的喷火战斗机，并升级到了喷火v型。太平洋战争爆发前，英国人也知道东南亚早已是是非之地，战前三个月就在这儿布置了大批喷火v型战斗机，若不是因为距离本土太远，新装备还来不及运过来，最新型的喷vii型也将布置在这里。

第二大白舰队西行之时，英国政府更是紧张无比，生怕美国人借机生事在东南亚和他们“开玩笑”。当美国舰队还在路上时，其东南亚的驻军早就如临大敌，早早地进入战备状态。随着美国舰队一天比一天接近东南亚，英国人的紧张情绪也一天比一天高，军队动员，雷达开机，空军加大战备巡航力度，能做的事一件都没有拉下。

英国人设置在英属东马来亚的军事基地，早早地就在沿海一带布置了大量的防空雷达站。当美国轰炸机和战斗机飞临加里曼丹岛外海时，附近的英国基地就响起了凄厉的防空警报。

当地基地负责战备执勤的十二架喷火v型战斗机紧急起飞，前去拦截与此同时，被从睡梦中叫醒的基地指挥官，也匆忙赶到指挥中心。而位于其他方向的英军战机，在得到警报后，也紧急起飞赶来支援。

拦截的喷火战斗机，很快在地面雷达的指引下，在空中遭遇了b17机群。

英国飞行员和地勤通过国际通用频道，询问对面美国飞机的来意，回答他们的却是一句美式的国骂“fuck you”。

38战斗机是一款很优秀的截击机，格斗性差的他却同样是一款极糟糕的护航战斗机，要其执行护航任务明显有些吃力。前往拦截美机的英军飞机，虽然只有十二架，但驾机的飞行员，有一半都是参加过法国战役的精英，其中一位正是四次被李华梅击落的温克少校。

战争是最好的老师。一年半前的欧洲战争，一系列的惨败让英国人学会了很多东西。英国人虽然没有接触过38，不了解他的性能，但是皇家空军在法国战役时，也多次和他的仿制品bf110交过手。喷火系列的后序产品，就是吸收了法国战役尝到的各种教训进行的改进。其中两项改进，一项是改善该机的俯冲性能，这是针对bf110的这种hhr战术进行的针对性改进。另一项改善就是改变喷火战机的火力配制，由最初的八挺机枪变成了两炮（20毫米机关炮）四机枪（77毫米机枪）的配制，射击交汇点，也由最早的二百七十米变成了四百二十米。

相对于经历过欧洲战争磨炼的皇家空军，美国空军这边就是清一色的菜鸟飞行员。他们飞行训练的时间或许十分地充足，但实战经验几乎是零。