原因很简单，地中海苏伊士运河天竺海航线更短，也更加安全，绕道非洲南部的好望角航线航程更远，而且风险更大。

毕竟好望角那边的风很大，每年都有大量的船只在那边遇到海难沉没。

而地中海航线的话，就没有这样的问题。

所以可以预见，开放这里之后势必会吸引大量的船只通行，即便是每一艘船只手续的过路费不多，一年下来，累积起来的收入也会非常的可观！

按照张之洞的估算，如果向各国完全开放这里的话，每年通过这里的船只至少会超过3000艘，而且随着欧亚达大陆之间贸易量的不断提升，这个数字也会迅速的增加，未来甚至有可能提高到每年1万艘的规模！

这一数字林千羽倒没觉得夸张，毕竟后世的苏伊士运河每年的通行量就超过了5万艘，每年能收到至少50亿美元的过路费。

不仅如此，因为这里是世界上最重要也是最繁华的人工运河，所以这里每年能吸引到全世界各地大量的游客，这些游客带来的旅游收入超过150亿美元，加起来一年就是200亿的收入！

这可不是一笔小钱！

“收过路费不是不行，只是，如果真的要收过路费的话，就必须要提高北非殖民地的军事实力，否则的话，苏伊士运河恐怕会受到列强的进攻！”

针对张之洞提出来的请求，洪仁玕觉得可以操作。

张之洞考虑的没错，帝国本土不可能在北非殖民地那边投入过多，但是随着北非殖民地逐渐开发出来，这边的无论是经济价值，军事价值还是战略价值，对于天朝而言都越来越重要了！

因此，如果北非殖民地能够找到自己的生财之道，来弥补天朝本土无法补足的那部分财政缺口的话，那自然是最好的。

而张之洞提出来的这个提议不仅可以获得经济上的巨大收益，而且还能对欧亚大陆之间的海上贸易施加巨大的影响。

小主，

毕竟苏伊士运河属于人工运河，是北非乃至天朝的重要战略资产。

天朝可以决定谁能从这里通行，谁不能从这里通行。

而考虑到这条运河给欧亚大陆之间带来的便捷的交通航线，如果将来有某个国家跟天朝的关系不好的话，天朝完全可以对其禁航，不允许该国的船只从苏伊士运河通行。。

如此一来的话，该国的商船不得不绕道更远的好望角，时间上要多耽搁一两个月，航行成本也至少要提高5成以上！

这样巨大的成本，将让该国的商品的竞争力急剧下降，会对其商业造成毁灭性的打击。

任何国家为了避免遭到禁航，都只有两种选择：要么乖乖的跟天朝搞好关系，不能得罪天朝。

要么出兵攻打北非殖民地，将汉军打败之后，占领这里这种情况下，天朝肯定是不希望北非殖民地出事的。

所以必须要从现在开始就考虑第二种情况出现的可能，然后逐步提高北非殖民地的军事实力，从而确保这里不会遭到列强的入侵和占领！

针对洪仁玕的提议，林千羽思考了一下点头道：

“嗯，你说的很有道理，刘永福部队走后北非殖民地那边的确有些防御空虚！”