拼装飞机绝对是一件累人的活。

清理出所有的箱子，对号清点，根据使用顺序重新用铲车进行堆放排列，这个不比家里的diy电脑，先开的箱子是开箱工具，然后再是拼装工具，最后才是被解成一个模块一个模块的机体，其中最重要的当然是一台俄制al－31fn涡轮风扇矢量发动机，被装在减震箱里层层包裹的东西，要是弄坏了，连找哭的地方都没有。

恐怕能破格让林默来这支特勤作战部队，也是考虑到他对战斗机结构有一定的了解，动手能力也不弱，很大程度上能够保障战斗机的升空。

空勤组长潘荣勇动员了整个空勤组，总算一点一点拼装起大部分机体。

一部分低温装配组件一经装上就不可拆卸，相当考验人的耐性，好在能成为航空行业的人，基本上都不是性格暴躁没耐性的人，一边学习一边摸索着。

“谢天谢地！总算没有多一个零件出来！”

林默掩上最后一个封盖，抹了一把带着油污的汗水，长长松了一口气，总算将爱机装备完毕。

放在一个空置的合金箱上的led时钟显示的时间是“23∶19”。

装配最糟糕的不是拼装不起来，也不是找不到零件，而是装到最后还多出几个零件出来，从成千上万个零部件里找出缺失的部分，简直比重新拆装一遍还难。

没有依靠登机梯，林默率先翻身跃入驾驶舱，开启系统，舱内的灯光一下子亮了起来。

嘀……嘀……嘀……嘀……嘀嘀……

操作台上的指示灯闪动着，明暗交替变化，不断发出提示的声音，林默的手不断在点拔着设置。

第60节 日落前的侦察

“暗夜”特勤大队毕竟不同于一般的特种部队。

空勤组虽然人手虽然不多，但个个都是顶尖的专家精英，“暗夜”基地所在又属于国家终极防御体系，随时面对突发性战争而保障正常运转，可以应对独立无援和资源缺乏的局面，常规空军基地应该有的设备设施一应俱全，而且还有高度集成的组装和维修中心，甚至更多更先进，随时都处于待更新设备状态，这才是保证了空勤组拼装歼－10和进行后续维护的保障所在。

战斗机不是说能有就能有的，如果换成一般的基地，可能无法支持一架喷气式战斗机的保养维护和修理工作，也就只有如此丰富资源为底气的“暗夜”特勤大队才能说养就养。