这一路走一路看，熊希龄对于京津国道的建设质量还是比较满意的，所以，当靠近北京的时候，熊希龄的主要注意力已经从国道转移了，他开始考虑为财政部添购几辆公务用车的事情了。

虽然这两年经济发展势头不错，再加上消炎药磺胺嘧啶及其衍生物在国际市场上赚取的惊人利润，这民国财政部终于基本上摆脱了北洋时代的困窘局面，虽然目前为了支撑那个“四年工业发展计划”，财政部的日子过得依旧是紧巴巴的，但是由于熊希龄的高超理财能力以及历年的财政节余，现在的财政部总算是可以为自己购置一些汽车了。

说起来财政部管着全国的财政，可是现在的财政部总共只有五辆汽车，四辆轿车，一辆卡车，平时的公务用车基本上仍是依靠马车，甚至是自行车，说起来都有些磕碜，每当有什么重大公务活动或者需要与外国财团打交道了，财政部才东拼西凑的跟各方化缘，五花八门的汽车才能稍微给财政部的上上下下一些底气，可是这毕竟不是长久之计，作为中国的财政中枢，这面子工夫确实也是少不了的。

要是搁以前，熊希龄是下不了决心添购汽车的，但是现在不同了，因为中国可以自行制造汽车了，轿车、卡车都能制造，虽然性能或许平平，但是相比外国汽车，中国汽车在价格上还是有优势的，由于从美国福特公司引进了刚刚出现的流水线生产工艺，并对其进行了进一步的优化处理，中国造汽车的价格要远低于那些飘洋过海而来的外国汽车，这不仅要感谢那些工程技术人员，更要感谢那位赵大总统，没有他的那个“四年工业发展计划”，武汉就不会成为中国现在的重工业基地，更不会出现与汽车制造业相配套的诸多工厂，作为现代工业最为璀璨的一颗明珠，汽车制造业最考验一个国家的工业实力与组织能力，毕竟，这个虚弱的国家曾经连铁钉都需要进口，而现在，这个国家的工厂已经能够仿制汽车发动机了。

但是汽车业的发展需要广阔的市场，目前出口还谈不上，所以，武汉工厂制造出来的那些轿车、卡车就需要政府订货，以维持工厂的正常运转，熊希龄之所以现在突然冒出为财政部添购汽车的念头，这也是一个重要原因，中国的市场，最好还是应该由中国商品占领，哪怕它是挂着个“中美合资”、“中德合资”的招牌。

由于国防军的订货多为卡车，所以目前武汉汽车厂正在集中全力完成军方订货，至于以前制造的轿车，除了向民间销售了一部分之外，剩下的还积压在露天仓场，熊希龄打算将其一口气买下，不仅给财政部配车，也给其它政府各部多配几辆汽车，尤其是农林部、教育部那些“冷衙门”，不能叫人说熊总长偏心眼，更不能给政敌以攻击的黑材料。

熊希龄坐在车里琢磨着为政府部门添购汽车的事情，直到汽车停下，他才收敛心神，向车窗外一望，两边仍是田野，离北京城还远着呢。

“为何停车？”熊希龄问坐在前头的那名秘书。

“前头堵车。”秘书回答。

“堵车？这一路没看见多少车啊。”

熊希龄好奇之下推开车门，走下汽车，几名随员急忙跟上，护卫左右。

下了车，熊希龄才看清那国道上都是马车、骡车一类的民间车辆，拉的东西却基本上只有一样，清一色的棉花包，赶车的车把式们正聚在一起打听前头发生了什么事情。

熊希龄问了几名车把式，但对方都有些语无伦次，无奈之下，只得派了一名警卫到前头去打探，而他本人则带着随员与那几名被堵在路上的棉花采购商聊了起来，打听一下京津一带地区轻工业发展给民间带来的变化。

京津不比武汉，这里距离山海关太近，距离海岸也太近，考虑到日本的威胁，所以在那个“四年工业发展计划”中，京津地区与其它沿海地区一样，除了少量的军事工业之外，这里主要发展轻工业，棉纺织业就是轻工业中的代表性行业，现在还没到收棉花的时候，这些棉花商人收购的都是陈棉，但是现在棉纺织业发展迅速，尤其是江苏，那里集中了全国一半以上的纺织厂，北方的陈棉是供不应求，而北京、天津就是北方的棉花集散中心，这里的棉花主要通过火车、轮船转运南方。

熊希龄正与一名棉花商人聊得兴起，那名警卫已从国道前头折返。

“总长，前头就是南苑，有一帮青年在航空基地路口集会演说，在那路口瞧热闹的人太多，军人、村民好几千人呢，这国道两边又是灌溉渠，结果把那道路就给堵上了。现在宪兵已经过去了，正在协调。”